Tutto comincia con una Spark: l’aggressiva di casa Chevrolet

Stavolta Chevrolet sembra proprio essersi rivoluzionata: lancia sul mercato un’auto innovativa nella tecnica e accattivante nel design, nulla a che vedere con l’antecedente Matiz, vettura ereditata dal circolo Daewoo.

La casa francese pare aver puntato molto sull’impatto estetico del veicolo. Il colpo d’occhio è immediato: la Spark s’impone con linee decise,  rifiniture cromate e spoiler integrato negli allestimenti avanzati. Una cinque posti di tutto rispetto, perfetta per l’uso cittadino con i suoi 3,6 m di lunghezza e 1,6 m di larghezza. Disponibile in ben otto colori, la Spark si concede un tocco d’aggressività anche nel profilo, scolpito da passaruota rialzati, innovazione che contribuirà peraltro ad una riduzione dei consumi per effetto di una migliore aereodinamica della vettura. Da evidenziare anche le maniglie posteriori integrate nel montante, che consentono di fondere insieme la comodità di una cinque porte e lo stile sportivo di una coupè. Il posteriore è dotato di spoiler ( base nella versione LS E LT ) che donerà un maggiore dinamismo alla piccola Chevrolet. A completare l’assetto sportivo della Spark i gruppi ottici corredati di lenti in policarbonato dalla perfetta trasparenza. La gamma propone quattro diversi allestimenti:  il modello base Spark,  Spark+,  LS e LT; tutti pensati per venire in contro ai gusti ed alle esigenze del pubblico.

Gli interni si presentano gradevoli ed intuitivi: la plancia racchiunde tutte le informazioni necessarie alla guida, e splende di una luce color ghiaccio che farà di ogni viaggio un’esperienza rilassante. Lo stereo in dotazione ( non su modelli Spark , provvista solo di predisposizione audio ),  offre radio AM/FM integrata, lettore CD/MP3 ed è equipaggiato di 4 altoparlanti ( 4+2 nella versione LT, top della gamma ). Da sottolineare la piccola porta Usb di cui è attrezzato l’impianto, che consentirà il collegamento di lettori digitali per avere playlist musicali quando e dove si vuole. Analizzando ancora gli interni, risalta il quadro strumenti posizionato immediatamente sopra lo sterzo, di completa ispirazione motociclistica, vera chicca per gli stimatori del genere. Tutti i materiali appaiono resistenti e confortevoli,  e l’auto risulta capiente e spaziosa nonostante le dimensioni ridotte.

Spark è disponibile anche nella versione eco logic gpl con alimentazione dual-fuel benzina-gpl che garantirà ridotte emissione di CO2 g/km ( 110 e 113 per le rispettive  1.0 e la 1.2 eco logic gpl, unici due modelli disponibili per cilindrata ) ed una notevole percorrenza di kilometraggio con un solo pieno.  Il motore Euro 5 è un’ulteriore garanzia ecologica della Spark, il cui modello 1.0 benzina offre un’accelerazione 0-100 Km/h  in soli 15,5 s con una potenza di 68 cv/50 kW/6400 giri min’. Ma Chrevolet non tralascia di certo la sicurezza di quest’autovettura, dotata di ABS, cinture anteriori con pretensionatore e un numero considerevole di  airbag ( in totale 6 tra anteriori per lato guida e passeggero, laterali e a tendina ).

La piccola sfavillante dell’automobilistica francese pare essere così volta a spopolare il mercato europeo, visto anche il costo ridotto,che si aggira intorno ai 7.500 €. Senza dubbio un veicolo che non poco soddisferà il pubblico italiano.